WCF联轴器开发用于克服许多扭转问题与车辆和工程动力转动系统相关系统。这些减震器可延长设备寿命通过防止扭转振动，冲击和错位。WCP系列联轴减震器适用于广泛的驱动应用，从非公路传动系统到船舶柴油机组的驱动连接。这些联轴器的软扭刚性使其成为柴油和组应用的理想选择。

WHPM 系列广泛用于插秧机、拖拉机、收割机、播种机等农业机械。其主要结构为柱塞液压泵和柱塞液压马达的一体化。动力经泵输入轴输入， 通过操纵改变泵的斜盘角度， 使马达输出轴输出不同的旋转方向和转速，因而可以非常方便的操控设备的进、后退、中立档位和对应的行进速度。

WA4VTG采用斜盘结构设计的轴向柱塞变量泵，适用于闭式回路的静液压传动。流量与驱动转速和排量成比例可无级调节。斜盘摆动角度增加,流量从零至最大值。当斜盘摆动经过零位时,液流方向平稳换向。高压溢流阀保护液压传动元件(泵和马达)不过载，同时作为补油压阀。内置辅助泵作为补油和控制油泵。通过内装的补油溢流阀限制最大补油压力。

WK3VL系列最适合用于节省空间的工程机械、产业车辆及一般产业机械的泵。低脉动、低噪声，通过研发独特的新机构，大幅度降低了噪声发生源的压力脉动。辅助齿轮泵连接和泵的复合化、SAE/ISO规格的对应，可对应SAE规格的辅助齿轮泵连接和串联柱塞泵化，固定件和轴端形状对应SAE\ISO的规格。

WCV系列液压控制阀是用于控制液压油缸的“下落”、“浮动”、“保持”、“举升”功能，此款液压阀可有多种控制方式可选择:机械控制，液控，电控，可满足不同工况下的控制需求。

盘式制动器主要包括制动器总成、制动盘和制动衬板等三个部分。其中制动器总成包括制动钳、制动片和制动油管等组件，用于控制制动力的释放和收回。制动盘则是安装在车轮上的金属圆盘，用于承受摩擦力并将其分散到整个车轮表面。制动衬板则位于制动器总成内部，是与制动盘接触产生摩擦力的组件。

WVT-16液压制动阀是根据目前主流市场研发的，往往配合盘式制动器来实现制动功能。主要有以下优点: 1.响应速度快。 2.制动平稳，提高驾驶舒适性。 3.可匹配传感器，实现电液控制。 4.设有紧急制动，当液压制动系统失效时，依旧能实施制动功能。

WDF差速器的核心功能是在车辆转弯或在不平路面行驶时，允许左右驱动轮以不同转速旋转。这能有效减少轮胎磨损、降低转向阻力，并保证车辆行驶的平稳性与操控性。

WHL-A100系列采用行星式的齿轮进行传动，主轴连接发动机带动行星齿轮，再由行星齿轮带动转向泵和举升泵工作。主要应用于工程机械领域，如矿山机械、摊铺机、起重机等等。 传动平稳、噪音低：行星齿轮传动具有运转平稳的特点，能有效降低工作噪音，提升操作舒适性。 传动效率高：单级行星齿轮传动的效率通常很高，有助于减少动力损耗，提升整机的燃油经济性。 实现减速增扭：其核心功能是进行动力分配与转速调节。它能将发动机的高转速、低扭矩，转化为驱动液压泵所需的低转速、高扭矩，确保转向和举升系统有足够的动力。

它的设计特点使其在重型货车、越野车、工程机械（如矿用自卸车） 等领域具有显著优势。 如：1、提升驱动力：通过6.12的减速比，将输入扭矩放大约6倍，显著增强了车辆的起步、爬坡和承载能力。 2、改善通过性：设计得更小，驱动桥的离地间隙得以增加，车辆在崎岖路面的通过性更好。 3、提高制动效能：在部分设计中，制动器可直接作用于行星架，利用减速后的低转速进行制动，使制动过程更平稳、更易于控制。 4、便于维护：部分先进设计采用了模块化、可拆卸的太阳轮与半轴连接结构，解决了传统结构拆装效率低、维保性差的问题。