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展品类别:工程车辆配件
该升降机转向支架应用于高空作业车转向系统,是直接关系整机运行与人员安全的核心承载件。产品采用 EN 10083-3 34CrMo4 合金钢,并通过精壳铸造工艺整体成形。由于结构复杂、受力集中且安全等级要求高,对铸件内部及表面质量提出了极严标准:整体需满足X射线检测2级、表面磁粉检测MT 1级要求,关键受力区域要求实现零缺陷。生产过程中需重点控制缩孔、缩松、夹杂、裂纹等缺陷,并兼顾复杂结构的充型与凝固稳定性。后续加工还需保证多组销轴孔、安装孔及配合面的尺寸精度、同轴度和位置度。通过铸造、热处理、无损检测与精密加工全过程控制,实现高安全等级关键结构件的稳定制造。
展品类别:设备与零部件
该变速箱壳体应用于高速列车传动系统,采用 DIN GS-20Mn5 铸钢材料,单件重量约260kg,属于大型复杂结构铸钢件。产品采用精壳铸造工艺整体成形,相比传统砂型铸造,可获得更好的表面质量及结构细节,但大尺寸精壳铸造对制壳强度、金属液充型、凝固收缩、变形以及缩孔、缩松等缺陷控制提出了更高要求。 同时,该产品后续精密加工难度较高。壳体具有多个不同方向的法兰面、轴承安装孔及连接孔系,需要建立稳定、统一的加工基准,并通过多工序装夹保证关键孔位之间的同轴度、位置度及端面垂直度。大型铸件自身重量及铸造残余应力还可能造成加工后的尺寸变化和变形。通过铸造与机加工工艺协同设计、合理装夹及全过程尺寸控制,实现从大型精壳铸造到精密加工的一体化制造。
展品类别:工程车辆配件
该升降臂应用于 Bobcat 滑移装载机,是装载机工作装置中的重要承载结构件。产品采用 ASTM A148 Grade 90-60 铸钢材料,并通过精壳铸造工艺整体成形。该零件具有中空、整体壁薄、结构尺寸较大的特点,对铸造过程中的金属液充型能力、壁厚均匀性、尺寸控制及内部质量提出较高要求。生产过程中需重点控制薄壁区域的充型完整性,并降低缩孔、缩松、变形等铸造缺陷风险。通过合理的铸造工艺设计及全过程质量控制,实现复杂中空结构的一体化成形,在兼顾结构强度的同时降低零件重量。
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